Wprowadzenie produktu
Dźwigary skrzydeł stanowią podstawowy szkielet konstrukcyjny każdego stałopłata. Aby zapewnić absolutną stabilność, przeciwwaga dźwigarów skrzydeł samolotów ze stopu wolframu jest starannie zintegrowana bezpośrednio z przedłużeniami dźwigarów lub końcówkami skrzydeł. Te elementy konstrukcyjne, produkowane przy użyciu zaawansowanej metalurgii proszków (PM) i-wysokotonażowego prasowania hydraulicznego, zapewniają niezrównaną równowagę masy i odporności mechanicznej. Zgodne z rygorystycznymi normami produkcyjnymi AMS-T-21014, to rozwiązanie z ciężkiego stopu zapewnia inżynierom lotniczym niezawodną metodę stabilizacji płatowców bez konieczności masowych przeprojektowań wewnętrznej geometrii skrzydeł.
Parametry techniczne i możliwości produkcyjne
|
System stopowy |
Gęstość spiekania |
Siła plonu |
Limit zmęczenia |
Norma produkcyjna |
|
Stop ciężki klasy 2 / klasy 3 |
17,5 – 18,2 g/cm3 |
Większe lub równe 600 MPa |
Testowany wysokocyklicznie |
AMS-T-21014 |
Zalety i funkcje produktu
Wyjątkowa trwałość zmęczeniowa
Opatentowany proces metalurgii proszków pozwala uzyskać wysoce wyrafinowaną strukturę ziaren wewnętrznych, która aktywnie zapobiega rozprzestrzenianiu się mikro-pęknięć w warunkach ciągłego zginania skrzydeł i turbulencji.
Doskonała gęstość spieku
Osiąga optymalny zakres gęstości od 17,5 do 18,2 g/cm3, koncentrując maksymalną wymaganą masę w poważnie ograniczonych wewnętrznych przedziałach skrzydeł.
Wysoka wydajność
Zapewnia solidną integralność mechaniczną z granicą plastyczności większą lub równą 600 MPa, zapewniając, że element nigdy nie odkształca się pod szczytowym naprężeniem aerodynamicznym.
Niestandardowe złożone geometrie
Zaawansowany proces prasowania umożliwia łatwe formowanie materiału w skomplikowane profile aerodynamiczne, co pozwala uniknąć zaporowych kosztów związanych z obróbką CNC kęsów z litego wolframu.
Rygorystyczna zgodność z przepisami lotniczymi
Kute z ciężkich stopów klasy 2 i klasy 3, gwarantujące, że każda partia spełnia dokładnie wymagania dotyczące właściwości materiałowych światowych producentów konstrukcji lotniczych.
Produkcja na skalę ekonomiczną
Produkcja na skalę ekonomiczną:Linie do ciągłego spiekania-o dużej objętości obniżają koszty jednostkowe, zapewniając stabilną, wysoce konkurencyjną ekonomikę zakupów dla globalnych dostawców usług lotniczych pierwszego poziomu.
Scenariusze zastosowań
Precyzyjne właściwości mechaniczne przeciwwagi dźwigarów skrzydeł samolotu ze stopu wolframu sprawiają, że ma ona kluczowe znaczenie w przypadku różnych-zespołów o krytycznym znaczeniu dla lotu:
- Przedłużenia końcówek skrzydeł:Umieszczone na najbardziej zewnętrznych krańcach, aby tłumić wibracje i stabilizować oś obrotu samolotu.
- Główne zespoły korzeni dźwigarów:Zintegrowany w pobliżu kadłuba, aby zrównoważyć główny szkielet konstrukcyjny przed ekstremalnymi siłami nośnymi.
- Powierzchnie sterujące lotem:Wykorzystywany w lotkach i klapach, aby zapobiegać trzepotaniu powierzchni sterowej podczas-manewrów z dużą prędkością.
Popularne Tagi: Przeciwwaga dźwigarów skrzydeł samolotów ze stopu wolframu, Chiny producenci i dostawcy przeciwwagi dźwigarów skrzydeł samolotów ze stopu wolframu
